1990年借助北京亚运会南朝鲜轿车大举进入中国，1992年中国和南朝鲜建交后我们对他们的官方称呼变成了韩国。改了名字后我们还是不太习惯，南朝鲜更顺口些吧，提到韩国我们直接联想到的是中国战国时期的“韩国”。那几年我们还是习惯称半岛南部生产的轿车是南朝鲜轿车……今天简单聊一下1993年外观质感最好的韩国（南朝鲜）中级轿车；大宇ESPERO。

　　南朝鲜汽车工业是上世纪60年代起步的，产品方面，上世纪70年代到90年代中期，现代、大宇以及起亚的产品都是引进欧洲日本技术的车型（大宇基本都是引进通用汽车集团欧宝汽车公司的技术），他们的汽车工业还没有形成自己的一整套产品研发生产质量管理体系风云体育，技术上还没有什么原创，这个情况一直持续到上世纪90年代后期。

　　南朝鲜汽车工业原创也是一步一步走出来的，最初也是找外援负责设计，结合已有的引进底盘技术整合出一辆新车。1990年问世的大宇ESPERO就是这种情况，1986年开始设计，采用了意大利博通设计公司一个已有的造型方案（为雪铁龙BX换代车型设计，但雪铁龙公司没有采纳），底盘利用了很多大宇赛手轿车（引进西德欧宝Kadett轿车技术）的部件风云体育官网，发动机技术同样也来自西德欧宝汽车公司。

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　　记忆中国内进口的大宇ESPERO主要是2.0升四缸单顶置凸轮轴发动机的版本，发动机最大功率105马力，传动系统为5速手动变速箱或日本爱信的4速自动变速箱。其2.0升四缸汽油发动机是100马力冒头，在上世纪90年代的欧洲和美国，这个性能指标不算落后钣金。

　　这款动力的手动挡版本0-100公里/小时加速用时为12.8秒风云体育，最高车速185公里/小时。性能属于中规中矩。

　　上世纪90年代的中国进口车市场中，这款车售价20万元左右，算是很讨巧的一款车，造型属于90年代欧洲一流水准，且外观钣金、橡胶件工艺又远远好于定位更高的大宇王子。缺点当然也很突出，上世纪90年代的韩国轿车质量口碑非常糟糕，用个几年后开始各种异响各种小毛病风云体育官网，车身漆面老化发乌，和同时期的上海大众普桑、一汽大众捷达以及东风雪铁龙富康不是一个感觉，而大宇轿车的口碑比现代还要更差。韩国汽车质量口碑的改善是21世纪初期开始的风云体育官网。个人的观点吧，虽然汽车工业起步比中国晚了大概十年时间，但从1990年到2015年这段时间，韩国轿车工业的发展领先中国十几年。

　　大宇ESPERO在本世纪初期逐步从北京路上消失，最后一次见到僵尸车是2015年了……

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